Любимая машинка

Знаю многие люди очень трепетно относятся к своему автомобилю. Некоторые даже дают имена. Я конечно тоже ее "люблю", но вот имени еще не дал =). Я считаю, автомашина великое изобретение человечества. Позволяет перемещаться в пространстве с приемлемой скоростью, согреет в мороз (если печка исправна ;) ), остудит в жару (если есть кондиционер), да и вообще защитит от атмосферных явлений по максимуму.

Так вот к чему это я, сейчас автолюбители плодятся в геометрической прогрессии. Казалось бы какой толк от этого таксистам, а очень просто. Человек быстро привыкает ко всем благам описаным выше и без них ощущает себя не очень хорошо :) .
Автомобиль в свою очередь, каким бы надежным он не был, врямя от времени ломается, ну или хотя бы встает на обслуживание. Вот в эти-то моменты "безлошадности" автолюбители начинают пользоваться такси, хоть и не надолго. Не поедут же они на общественном транспорте (: . Поверьте, такие клиенты достаточно распространены.

пс: Вот мы зиму долго ждали, но уходить то она что-то не торопится. Хотел уже летнюю ставить, а тут как насыпало за сегодня. Ну ладно, все шипам помягче будет.

Фотография во время простоя

Вот иногда стоишь без заказа и можно увидеть интересное...
В работе таксиста постоянно видишь что-то удивительное ))))

Самый лучший автомобиль для такси

Не так давно была новость, что компания "Рено" удивилась нашему родному Автовазу.
А дело в том что французы давно разрабатывали концепцию доступного, недорогого автомобиля и какого же было их удивление узнав про модель ВАЗ-2107, где все их задумки были воплощены в железе.

Я думаю что "семерка" лучше всех подходит на роль рабочей лошадки. Практически самая дешевая модель пятиместного седана (что-то около 150тр), что означает быструю окупаемость, высокая ремонтопригодность, мягкая подвеска. ВАЗ-2107 в CCCР, а затем в РФ получил шуточное название — «Русский мерседес», за свою решетку радиатора и относительную комфортабельность по сравнению с предыдущими моделями ВАЗ. Конечно есть и минусы, главный из которых безопасность пассажиров.

GPS-навигатор помошник таксиста

Тут на форуме идет дискуссия по поводу gps-навигации в такси.
На мой взгляд, вещь полезная, но стоимость в отдельном устройстве достаточна велика. Вот если в нагрузку к комуникатору -- это да. В принципе опытный водитель такси знает все проулки, проезды и адреса. Но вот бывает что массив новых многоэтажек пронумерован черти как (например в терновке, где ул. Петровского), очень удобно едешь смотришь мимо какого дома, только конечно карта должна быть актуальна, то же самое и с частным сектором в ночное (+ еще дождь) время. Ну а если заказ на межгород то тут уже удобство видно сразу. Тем неменее джеперизация набирает обороты =)

Что самое тяжелое в работе радиотаксиста?

Это когда сидишь слушаешь эфир, а заказов нет. Или их очень мало и на всех не хватает. Вот тут прям тоска нападает. Обычно это после полуночи, и в застойные месяцы -- январь, февраль. Вот летним утром в будень работать одно удовольствие (если еще пробок умеренно), только на обед выходишь и ног не чуешь =)

В тоже время таксисты со стоянок такому явлению поддвержены меньше, у них нет эфира.
Также всякого рода маршрутчикам и автобусникам тоже проще, они двигаются.

Зима уходит.

Поздравляю с масленицей и с официальным завершением зимы! =)



И вот как обычно бывает, проездив кое-как основные холода, нашел проблему в отопителе. Устроен он достаточно просто, только вот электроника управления работает как ей вздумается. Грубо говоря есть заслонка которая регулирует тепло\холод, опущена -- холод, поднята -- тепло. Заслонка как бы накрывает радиатор печки, а пространство над заслонкой служит для подачи холодного воздуха, по идее не помешал бы смеситель. Расположена она прямо за центральными дефлекторами, сняв дефлекторы и поставив положение ручки через них, становится видно заслонку. Как было у меня, крутишь ручку на жару заслонка закрывается, потом произвольно откроется погреет и опять закрывается\холод. Как временное решение проблемы можно что-нибудь положить под заслонку, тем самым не давая ей закрытьваться (поролон). Если разбираться конкретно, то советую почитать
http://www.lada-forum.ru/index.php?act=Print&client=printer&f=86&t=13181
Описано множество проблем и способы устранения.
Как правило это нарушение контакта, либо износ механизма МикроМотоРедуктора. Менять его достаточно геморойно, на фото показано его расположение.