Как начать карьеру таксиста (работа в такси для чайников :) )

Получил коментарий к предыдущему посту, вот что Джон написал:
Здравствуйте, уважаемый Таксист! С недавних пор заинтересовался темой такси, в плане подработки. Но вообще нет никаких знаний в этом вопросе. В плане с чего начать (интересует конкретно работа в радио-такси), куда пойти, что приобрести, за что и куда заплатить... Не могли бы Вы написать обзорную статью в этом ключе, ну что-то типа "работа в такси для чайников" :)
Еще очень интересует такой вопрос. Понятно, что в радио-такси используются СИ-БИ радиостанции для связи. А не сталкивались-ли Вы с использованием для работы в такси портативных СИБИшек. Ну как пример ALAN 42 или Штурман-6А. Интересно, как они ведут себя...
Спасибо!

Попробую просветить всех любопытных и заинтересованных ;)

Для начала нужно понять, что при средней интенсивности работы автомобиль будет изнашиваться сильнее чем при езде с работы до дома по знакомому маршруту. Так что если не жаль можно переходить к слейдующему шагу.

Работая с конторой понадобится рация, антена, кронштейн, настройка.
Можно покупать новые, а можно и б\у(существенная экономия).
К счастью, эта технология связи постепенно уходит в прошлое. На смену им приходят gps-приемники различного рода (слышал в столице тема эта уже года четыре). В Пензе пока только такая фирма одна. Также есть вариант - взять рацию напрокат, в некоторых фирмах выдают. Новый комплект может обойтись что-то около пяти тысяч. Места продажи и сервиса разные, если надо потом в комментах напишу.

Портативные радиостанции не достаточно мощные, возможно они и будут принимать, но вот докричаться до диспетчерской будет проблематично (только нервы мотать). Не даром у таксистов такие хлысты, это важно. Для авторации и усилителя желательно проложить отдельную цепь питания от аккумулятора.

Как выбрать диспетчерскую. В этом вопросе многие прислушиваются к знакомым из этих фирм. Если делать выбор самостоятельно - то какое нравится. Можно пробывать сразу в раскрученное такси, но высока конкуренция за заказ (может понадобиться усилитель), а также высокий процент за заказ. В менее известных одна проблема - тишина в эфире :)

Лично я бы пошел в крупное, как это уже со мной бывало ;)

Связаться можно по основному номеру, просто спросив номер человека отвечающего за трудоустройство. В офисе как правило попросят копии "машинных" документов и паспорта.
Возьмут залог, обычно 1000р. Датут позывной. Объяснят еще какие-нибудь особенности данной конторы, у каждой свои ;) Отчет один раз в неделю обычно.

В общем это все легко, самое интересное это первый заказ. Постарайтесь его запомнить, на память :) (как щас помню, ул.Суворова, маг. Каменный Век). И это если его быстро найти, если долго искать то он сам запомнится))))) Для ускорения этой процедуры нужно иметь карту или gps-приемник (здесь писал про них, еще комментарии есть). Вот тут-то и начинается нервотрепка, так что если есть сомнения - лучше заказ не брать. Потом как-нибудь приедешь туда с пассажиром и узнаешь подъездные пути. Кстати, в основном все клиенты повторяются, т.е. одни и те же адреса. На крайний случай можно попросить на два канала вверх - чтобы объяснил кто-нибудь. Но бывает диспетчер со словами : "Найдем!" , посылает к черту на куличики. А отказаться то никак - с линии снимут или просто хороших заказов не дадут.

Спасибо за внимание!
Вопросы, критику и пожелания - в коментарии.

П.С.: Вчера разговаривал с одним коллегой, говорит цены снизились, заказов немного поубавилось. Приходится ездить на дальние адреса проезжая лишние 5-7 км. Но пока терпимо. У них около 500 заказов в сутки.