Вот и пролетели 4 года, как одно мгновение.

Сколько всего случилось и изменилось.
В том числе и на личном фронте.
Думаю, вам мои читатели это не интересно :)

По работе в такси ничего особенно не изменилось,а только грядет. В 2007 году пробки поменьше были, сейчас же в 2011, в часы пик проехать с трудом можно, но вот заработать врядли получится. Лучшим временем для работы в такси днем, я считаю период с 9.30 до 16.30 приблизительно. Ну и ночью конечно же с 20.00 и часиков до 7.00 утра, здесь уже водителей вал, экипажей 200, например. Лично сам не люблю в потемках работать.

Журнал мой потихонечку развивается, но есть еще к чему стремиться :) .
Благодаря ему познакомился с множеством интересных людей, посетил различные места родной страны. Надеюсь эта тенденция продолжится.

Не могу не заметить, что город Пенза развивается, за 4 года появилось не мало новых адресов, так что всегда бывает неизвестный уголок. Транспортная сеть не успевает за ростом количества автомобилей, но тоже понемногу расширяется. Но вот раскопать в нескольких местах города автомагистрали и не торопиться с завершением работ это способ расширения такой.

Начало 2011 года ознаменовалось слухами о введении лицензий. Сколько народ не бастовал, все бестолку. И вот через пару недель, в 2012 году - лицензии, шашечки, тех и мед осмотры. Нелегалов обещали отловить. Посмотрим как дело пойдет.
Так же в 2011 обещали Пензе эвакуатор, на деле может пару раз кого и эвакуировали. Болтология как всегда.

И это не всегда плохо :)
Вот в июле составили протокол на меня за газон, ходил на разбор, отстоял в очереди и мне сказали, что протоколы не дошли, как дойдут пригласят. Так и не пришло ничего до сих пор (штраф 500, за неявку еще плюс 500). Пронесло значит :)

В общем время летит и чем дальше тем незаметнее, научный факт кстати.
Берегите себя и близких. Стройте планы и воплощайте их!

Еще немного изменений ПДД

Уже стало традицией с Нового Года вводить новые правила.
Вот и этот год не стал исключением:

1 января 2012 года в России вступают в силу поправки к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП), ужесточающие санкции за нарушения ПДД. В первую очередь вырастут штрафы за нарушения, из-за которых возникают пробки: проезд на красный свет, пересечение стоп-линии при запрещающем сигнале светофора и выезд на перекресток во время затора с созданием помех для остального транспорта. Кроме того, с нового года власти начнут жестко штрафовать таксистов, которые ездят без разрешений, оранжевых фонарей и "шашечек" на борту.

Вступающие в силу изменения в КоАП можно разделить на две части. Первая касается нарушений ПДД, из-за которых, по мнению авторов поправок, в крупных городах образуются пробки. Осенью 2010 года, сменив руководство Москвы, президент Дмитрий Медведев потребовал решить проблему заторов в столице, в том числе с помощью законодательных мер. "Единая Россия" подготовила, а Госдума приняла соответствующие поправки. В частности, с 1 января 2012 года в десять раз увеличивается штраф за выезд на перекресток во время пробки (если водитель создает помехи для движения транспорта). ПДД предполагают, что водитель должен самостоятельно принять решение: дождаться, пока пробка рассосется, или продолжить движение. Также вводится новая санкция за пересечение стоп-линии на перекрестке, повышается штраф за проезд на красный сигнал светофора (см. таблицу).

Кроме того, с нового года камеры фиксации нарушений смогут фотографировать и присылать в автоматическом режиме штрафы, к примеру, за незаконную стоянку на газоне или на детских площадках (санкция составляет 1-3 тыс. руб.). Речь идет о "правонарушениях в области благоустройства территории", предусмотренных региональными законами (к примеру, КоАП Москвы). Отметим, что впервые камеры будут присылать штрафы за нарушения, предусмотренные местным законодательством. Единственное послабление для водителей касается талона техосмотра: теперь инспектор не вправе требовать наличия этого документа и применять штраф 100 руб. С нового года талон будут требовать только при оформлении полиса ОСАГО.

Вторая часть изменений, вступающих в силу, касается работы такси. Напомним, что, после того как мэром Москвы стал Сергей Собянин, московские власти начали бороться с бомбилами. Мэрия Москвы пролоббировала в Госдуме поправки, согласно которым все таксисты должны иметь разрешения на работу, выдаваемые местными властями. Разрешительную документацию стали выдавать с 1 сентября 2011 года (по данным на середину декабря, в Москве выдано 10,5 тыс. разрешений), но штрафы за ее отсутствие вводятся только с 1 января 2012 года. За езду без этих документов штраф составит 5 тыс. руб., проверять таксистов будут сотрудники ГИБДД. Вводятся штрафы и для водителей легальных такси (имеющих разрешения), нарушающих правила перевозок. К примеру, теперь таксист обязан выдать пассажиру чек, предоставить информацию о компании-перевозчике, а также номер телефона для жалоб. Если эти правила не выполняются, то пассажир может обратиться с жалобой в Ространснадзор или в департамент транспорта Москвы. В столичной мэрии уже пообещали работать не только по жалобам населения, но и с помощью "контрольных закупок", когда инспектор под видом клиента садится в такси.

Отметим, что следующая порция изменений в КоАП с еще более жесткими мерами ожидает водителей предстоящим летом (вступают в силу 1 июля 2012 года). Их особенность заключается в том, что впервые будут введены отдельные штрафы за нарушение ПДД для Москвы и Санкт-Петербурга. К примеру, за выезд на полосу, выделенную для общественного транспорта, штраф в этих городах составит 3 тыс. руб. (сейчас — 300 руб.), а в остальных регионах — 1,5 тыс. руб. А за стоянку или остановку там, где это запрещено знаком или разметкой, водитель заплатит 1,5 тыс. руб., но в Москве или Петербурге — 3 тыс. руб.



Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1844107
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1843813

Совещание по закону о такси.

Анонимный читатель прислал такое сообщение:

Господа водители !!!
Ниже я скопировал часть стенограммы из селекторного совещания с участием представителей Минтранса, Плигина В.Н.(Плигин создал закон о такси) и т.д. и т.п. которое соостоялось 30.11.2011г.
Вопрос из зала:
Касаемо функций контроля мы не услышали ответа. Каким образом будет осуществляться межведомственное взаимодействие? Потому что, давайте, представим такую ситуацию. Сегодня человек идет, получает свидетельство о предпринимательской деятельности, получает разрешение, сформировав весь пакет документов.
Буквально после получения этого документа он идет, пишет заявление о прекращении предпринимательской деятельности, учитывая тот факт, что данное свидетельство у него не изымается, он продолжает осуществлять эту деятельность. И в случае осуществления контроля органами ГИБДД, он, естественно, предоставляет полный пакет документов.
Хотелось бы понять, каким образом ... Потому что не каждый пассажир, ни тем более работник ГИБДД, не будет заходить на сайт Федеральной налоговой службы и смотреть, является ли индивидуальным предпринимателем данный человек, либо не является. Т.е., эту озабоченность сегодня высказывает легальный бизнес.
И прежде чем передать слово представителю, как раз, предпринимательского сообщества Ассоциации пассажирских перевозок, я хотел бы, если есть такая возможность у Владимира Николаевича, прокомментировать данный вопрос.

ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ
Да, конечно, пожалуйста. Спасибо вам большое за вопрос, и за то, что вы встречаетесь с профессиональным сообществом, спасибо вам большое. Пожалуйста.

А ТЕПЕРЬ ГОСПОДА ВОДИТЕЛИ,ЧИНОВНИКИ, И РУКОВОДИТЕЛИ САМОЕ ИНТРЕСНОЕ НИЖЕ.

В.Н. ПЛИГИН
Процедура контроля в случае ухода. Я, ЧЕСТНО ГОВОРЯ, НАД ЭТОЙ ТЕМОЙ НЕ ДУМАЛ. Соответственно, нам нужно будет этот вопрос обсудить, наверное, с Минтрансом и с ГИБДД.

Ну как так может быть, а люди? Господин Плигин Вы не только над эти не подумали Вы ещё не подумали как теперь будут жить и работать пол РОССИИ, люди в такси идут не от хорошей жизни. Куда смотрит наш Президент? Медведев Д.А. скажите пожалуйста ну как так может быть? Вы только представьте, депутат создавший огромный резонанс в сфере такси заявляет на всю РОССИЮ что он об этом не ПОДУМАЛ.

Владельцу сайта рекомендую создать новую тему с данным текстом, я думаю водителям будет интересно почитать.
Все кто поумнее сделали для себя выводы.